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OS GIKEN オーエス技研
Japan
Приєднався 2 бер 2011
OS技研 株式会社オーエス技研
1975年、当時ツインカム2バルブが主流のレーシングエンジン界に、
OS技研は、DOHC4バルブのTC16-MAII/TC24-B1エンジンをひっさげて登場。
一躍注目を浴び、レーシングシーンを席巻しました。
2000年には、ハイデッキ構造のRB30 OS-E2996エンジンを投入し
2002年は独自のドグリンク構造のRB用シーケンシャルミッションを開発。
2003年には、画期的なアイデアの高性能スーパーロックL.S.Dを発売開始。
パワーユニットから始まったOS技研の技術力は
マルチプレートクラッチ、クロスミッション
そしてOSスーパーロックL.S.Dへと脈々と受け継がれています。
本物のレーシングスペックを実現するパーツを求めて
パワーの発生源から路面への伝達に至るまで
OS技研のテクノロジー探求は、今後もとどまることはありません。
こちらでは製品や解説の動画を随時追加
1975年、当時ツインカム2バルブが主流のレーシングエンジン界に、
OS技研は、DOHC4バルブのTC16-MAII/TC24-B1エンジンをひっさげて登場。
一躍注目を浴び、レーシングシーンを席巻しました。
2000年には、ハイデッキ構造のRB30 OS-E2996エンジンを投入し
2002年は独自のドグリンク構造のRB用シーケンシャルミッションを開発。
2003年には、画期的なアイデアの高性能スーパーロックL.S.Dを発売開始。
パワーユニットから始まったOS技研の技術力は
マルチプレートクラッチ、クロスミッション
そしてOSスーパーロックL.S.Dへと脈々と受け継がれています。
本物のレーシングスペックを実現するパーツを求めて
パワーの発生源から路面への伝達に至るまで
OS技研のテクノロジー探求は、今後もとどまることはありません。
こちらでは製品や解説の動画を随時追加
【イベント】ドラックフェスティバルRd.2に出店してました
５月２５日
兵庫県多可郡多可町にある
セントラルサーキットで開催されていた
DRAG FESTIVAL 2024に
OS技研出店しておりました
今回は急遽
クルウチ博物館のまるるん館長に意気込みなどを伺いました！
まるるん館長公式X
x.com/manmarurunrun
CREWCH公式X
x.com/crewch_car
OS技研ホームページ
osgiken.co.jp/index.php
公式オンラインショップ
os-factoryline.shop-pro.jp/
若者Twitter
x.com/osgiken_newface
株式会社オーエス技研
〒702-8001
岡山県岡山市中区沖元464
TEL：086-277-6609
FAX：086-277-8115
Mail：info@osgiken.co.jp
兵庫県多可郡多可町にある
セントラルサーキットで開催されていた
DRAG FESTIVAL 2024に
OS技研出店しておりました
今回は急遽
クルウチ博物館のまるるん館長に意気込みなどを伺いました！
まるるん館長公式X
x.com/manmarurunrun
CREWCH公式X
x.com/crewch_car
OS技研ホームページ
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公式オンラインショップ
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株式会社オーエス技研
〒702-8001
岡山県岡山市中区沖元464
TEL：086-277-6609
FAX：086-277-8115
Mail：info@osgiken.co.jp
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Відео
【予告】OS技研、期待の新星
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OS技研に新た新入”社員”が 本編絶賛制作中です！ OS技研ホームページ osgiken.co.jp/index.php 公式オンラインショップ os-factoryline.shop-pro.jp/ 若者Twitter x.com/osgiken_newface 株式会社オーエス技研 〒702-8001 岡山県岡山市中区沖元464 TEL：086-277-6609 FAX：086-277-8115 Mail：info@osgiken.co.jp
【紹介】DOG MEISTER2
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
OS技研純正ドグミッション専用オイル DOG MEISTER2が5月21日より販売開始いたしました！ 今回はDOG MEISTER2をOS-FR7に入れていく様子をショートムービーでお届けします！ ご購入はOS技研公式オンラインショップ ファクトリーラインから！ os-factoryline.shop-pro.jp/?pid=180983146
下川選手SLWclass WinningMovie
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2024年5月12日に行われたMAZDA SPIRIT RACING CUP inTAMADA 今ラウンドから登場したスーパーライトウェイトクラスで優勝した下川選手 OS技研のLSDも搭載した車両で雨というバッドコンディションの中、華麗な走りを見せて頂きました！ そんな優勝した下川選手の走りをダイジェストでお送りいたします
【実験】OS技研新発売のギアオイル、柔らかくて本当に大丈夫なの？
Переглядів 1,9 тис.Місяць тому
今回はOS技研公式オンラインショップ ファクトリーラインで販売をしているOS7.2_GEARが どれだけ柔らかいかを 何森社長と若手で実験をして違いを検証する動画です ご購入はこちら↓ os-factoryline.shop-pro.jp/?pid=180485504
【紹介】OS7.2ギアのあれこれ！
Переглядів 2,7 тис.2 місяці тому
今回はOS技研で新開発したすごい柔らかいOS7.2ギアオイルを社員のCR-Xに入れた後の変化 、開発理由をOS技研何森社長と若手で紹介！！ OSファクトリーランで販売中です！！！！ URL：os-factoryline.shop-pro.jp/?pid=180485504
新しいギアオイルOS 7.2_GEARって何？
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２０２３年度も終わりが近づいてますが 弊社何森よりお伝えしたい事が御座います。 ちょっと長いですが・・・ 最後までお聴き頂けますと幸いです・・・
ノスタルジック２デイズ トークライブ 1日目
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#ノスタルジック2デイズ #ノスタルジックヒーロー #os技研 #osgiken #トミタクちゃんねる
笑いあり、涙ありの２日間 Nostalgic2days2024 パシフィコ横浜 ダイジェスト OS技研
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２０２４年２月17～１８ パシフィコ横浜にて開催 新リーダーが引っ張るノスタルジック２デイズ #osgiken #OS技研 #TMワークス #ワイズ #トミタクチャンネル #東名パワード #ノスタルジック2デイズ #ノスタルジックヒーロー #ノスタルジックスピード #七星ジュリア
キャンピングカーとカーセールス・ワタナベのエアサスの親和が神話になりました
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キャンピングカーオーナー必見！「あなたのクルマ、何トンあるかご存じですか？」オーナーが語る一番に付けるべき装備とは？
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【新製品】「OS-EPC」開発の想い ATTESA E-TS 油圧コントローラー
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35°の急斜面+オフロード VS LSD！ハイエース・キャラバン・リエッセⅡ・カムロードで急斜面に挑む！
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幻のツインカムが復活か！？ 創業者のライフワークであったTC16型エンジンに新たな息吹を吹き込む
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旧車の製品開発も良いがカタログにラインナップされている製品のバックオーダーを何年分も溜め込んで作らないのはいただけない。クロスミッションは2年半待ってキャンセルしたよ。
オーストラリアやニュージーランドのように うまい事盛り上げれれば週末の夜のお楽しみに出来ないのかな… 昔のHKS180sxやエスコートの300ZX、ブラストレーシングとデューク富山とか 国産車カウルのパイプフレームのドラッグマシンとかみたいですね
World Best! OS Giken!
物理的にも能力的にもコスト的にも超大型な新人さんですね… ご活躍をお祈りしています。
日本製ですか？ドイツ？ヨーロッパ？ですか？
３００関係なく、ABARTHのための良い製品の開発をよろしくお願いします🙏
素晴らしいサウンド！真近で聴きたい！！高回転がもう異次元ですね👏👏
大変光栄です‼️乗りやすいLSDのおかげで雨の中でも安心して乗れました。これからも頑張ります‼️
OS技研に不可能はない！ って感じですね✨
新型ハスラー用ないのかなぁ
これは油膜が薄くても極圧性に優れているなら１００度でも動粘度7.2の性能を発揮出来るってことですかね。 オイルの進化がかなり進んでいてちょっと驚きΣ(ﾟДﾟ)
何森社長様お疲れ様です。7.2オイルを使用時に例えば週末ジムカーナくらいの使用状況で目安の交換時期は何キロ位で考えておけば良いでしょうか？ よろしくお願いします。
返信ありがとうございます😊 色々テストを行なっているのですが、FRミッションでのテストでは約6,000km走行でシフトが入り難くなった事例がありました。 FF等の実験ではまだ問題は出ていませんね。 よろしくお願いします。
@@Yukiharu5711 有難うございます。
Ｌ型フルチューンとはまた違ったサウンドですね 高回転域が素晴らしい♪
Подскажите где купить такую запчасть на HI ACE TRH216K
若いのにCR-Xとか、さすがOS技研に勤めるだけある。 自分の車はFFベースのMRなので、OSのLSD入れたらこのLSDオイル使いますね。
バイク用エンジンオイル入れたらダメなん?
基本的にはバイク用エンジンオイルは四輪用自動車エンジンオイルなんですよ。 ですから、去年のJASO T903の改正でAPI SN PLUSとSPが追加されました。 四輪用でAPI規格認証、或は相当品のオイルを摩擦特性で分類してMA.MA1.MA2.MBに分類したのがバイク用規格のJASO T903, 省燃費やパワーアップの為に添加する有機モリブデンなどのFMがバイクの湿式多板クラッチを稀に滑らせるトラブルが出たから制定されました。 ポリマーがクラッチを滑らせることはありません。 バイクのミッションやFR車のトランスミッションは別にエンジンオイルでもいいんですが、デフのハイポイドギヤの様な大きな荷重がかかるところは極圧剤が必要になってきます。 極圧剤は化学的摩耗を仕方がないとしながら機械的な歯面のカジリ、焼付きを防ごうとする添加剤です。 また、触媒やシンクロの銅合金にはあまり好ましくない。 それで極圧剤の添加量に合わせてAPIのGL-5などの規格があるんです。
11:09 作らせてもらえる環境が羨ましいですね。
この会社にして、この社員あり。 流石OS技研、唯一無二の製品👍
R34のいじり方がめちゃくちゃキレイで大好き
必ず、ハコスカにTC24を載せてサーキットを走ります。将来の夢です。まだ22ですが、仕事と資産形成頑張って絶対買ってやろうと思ってます。本気でお金のマネジメントしなければ買えない領域だと思うので気合い入れて頑張ります。10年以内に買えるようにここに抱負コメントを残しておきます。
バイク並みのレスポンスですね😊
ベースオイルは絶対アメリカ原産以外は無理だと思います・・・まぁ好きにすればいいんですけどねｗ
以前OS技研様に訪問させた頂いた時にこのGRヤリスを試乗させて頂きました。その節はありがとうございました。その時、何森社長が粘度の低いミッションオイルをテストしてると仰ってましたが、GR用シフトを組んだ私のMXPA10とはシフトフールが全く違ってたのはオイルの効果なのでしょうか？私のシフトフィールは「グニッ」と言う感じなのですが、テストカーのシフトフィールは「カチッ」と気持ち良いシフトフィールでした。試乗の時は素のヤリスとGRヤリスのトランスミッションの差なのかなと思ってました。
ナンバーは、GO GO-OSですか？
期待してます❤
素晴らしい レスポンス❣👏
素晴しい!
カスタムなしの走破性がみたい
ＬＳＤ本来の使い方ですね。本来はドリフトするためのものじゃないです。
凄い敏感なレスポンス最高です😂
自分のndロードスターにスワップしたいw
ワークスの11,000回転楽しみです‼️
トークショー全編あげないんですか？
もっと見ていたい！😊お疲れ様でした♪😁
エブリイのMT-NA-4WDに乗ってますがこの動画を見て購入決めました。 普段はFRモードで雪の峠でのカニ走りが楽しくてしかたないのですが 湿雪やテカテカ路面ではトラクションが抜けてしまいます。
僕も付けたい！ ちなみにオイル粘度を教えてもらえると嬉しいです。
バキバキなりませんか？
カッケー。日本刀作りより迫力半端ない。 ハイエースで前後に使わせてもらってます。 今後も他社にない高性能を追求してください。
This literally made me have tears...
使わせていただいています。素晴らしいクオリティの製品を有難うございます。
3-4-5速のクロス具合とサウンド最高！
先日購入させていただきました。楽しみです。
ありがとうございます😭
最近キャラバンに取り付けました！ 街乗りでは全く違和感なし！ ぬかるみで恩恵受けました。
Music name at the end ?
大成功のあかつきにフェラーリやポルシェじゃなくコレが欲しい❤
昨日、自分の車にスーパーロックLSDつけました^_^ まだ、街乗りしかしてませんが… チャタリングと引き摺り感の無さに驚いています。 サーキットに持って行くのが楽しみです！
「ターンフローのシングルカム以外はL型とは認めない」とか抜かす訳知り顔の声が聞こえてくるぜ・・・
パワーはLメカの最高峰に近づいてきたけど音は何故かOHCのL型の方がいいのが不思議です。
RX-8(AT)に乗っていますが、私も少し段差があるコンビニに入ろうとすると後輪が空転する事があります。 メーカー純正LSDでは後輪が空転する現象は変わりませんでした。 段差で空転しないようにして、たまに峠に行っても気持ちよく曲がれる車にしたいなと思ってます。 今回のOS技研さんの話し、よく理解出来ました。ありがとうございます。 私も、スタイルから車高調を入れてしまいました🤣
フォーミュラーカーのエンジン見たいです！😲‼️